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2021년 글로벌 자동차 산업은 코로나19 바이러스 장기화와 차량용 반도체 공급난에 따른 생산 차질로 회복세가 위축되었지만 전기차 시장은 큰 폭으로 성장하였습니다. 2022년 세계 자동차 수요는 안정적인 성장이 예상되고 있는데, 이는 코로나19 바이러스 진정과 반도체 공급난 해소 전망에 따른 기대로 중국 자동차 기업의 해외 진출도 본격화할 전망입니다. 대표적으로 전기차, 자율차 등 미래차 시장 성장도 가속화할 것으로 관측되고 있습니다. 자동차산업협회에 따르면 국내 자동차 산업은 2022 내수, 수출, 생산 등이 전년 대비 소폭 성장할 것으로 전망되고 있습니다.
자동차 부품 관련주 대우부품 주가
2022년 1월 3일 종가 기준의 대우부품 주가 주식은 2,510원으로 시가총액 1,196억 원, 코스피 시가총액 순위는 787위입니다.
대우부품은 자동차용 신품 전기장치 제조 업체로 1973년 10월 13일에 설립되었으며, 대우부품 주가 주식은 1989년 8월 25일 코스피 시장에 상장되었습니다. 주력 산업 분야는 자동차 전장 부품, 전해콘덴서, 복합 부품, 전자 튜너 제조 등을 영위하고 있습니다.
대우부품 배당금
2019년 대우부품 배당금 : 0원
2020년 대우부품 배당금 : 0원
대우부품 주식이 제2의 테슬라로 꼽히고 있는 미국 전기차 업체인 리비안에 헤드라이트 모듈을 공급합니다. 리비안은 나스닥 상장 예정 기업으로 미국 월가와 경제 매체 등에 뜨거운 관심을 받고 있는데, 상장 뒤 기업가치는 약 800억 달러(약 95조 원)로 예상되며 전기차 선주문 물량만 150,000대에 달합니다.
대우부품 주식은 국내 대기업을 통해 리비안에 헤드라이트 모듈을 공급할 계획이라고 밝혔습니다. 한편 2021년 3분기 대우부품 실적은 영업이익 2억 8,200만 원을 기록하며 전년 동기 대비 흑자 전환하였고 같은 기간 매출액은 244억 9,300만 원으로 전년 동기 대비 16.6% 늘었고 당기순손실은 4억 원을 기록하였습니다.
자동차 부품 관련주 디아이씨 주가
2022년 1월 3일 종가 기준의 디아이씨 주가 주식은 5,750원으로 시가총액 2,236억 원, 코스피 시가총액 순위는 600위입니다.
디아이씨는 자동차 부품 제조 업체로 1976년 8월 3일에 설립되었으며, 디아이씨 주가 주식은 2007년 10월 18일 코스피 시장에 상장되었습니다. 주요 산업 분야는 자동차 부품, 변속 동력 전달장치, 특수공구, 농기계 및 산업기계부품 제조 등을 영위하고 있습니다.
디아이씨 배당금
2019년 디아이씨 배당금 : 0원
2020년 디아이씨 배당금 : 0원
디아이씨 주식 가격이 상승세를 보이고 있습니다. 현대자동차의 사상 최대 규모 연구개발본부 조직개편을 단행에 강세를 보이고 있는데, 디아이씨가 현대기아차의 전기차 및 수소차 전 차종에 고정밀 감속기 주요 부품을 공급하고 있기 때문에 상승하는 것으로 보입니다.
현대차는 파워트레인 담당을 전기차 R&D 전담조직인 전동화 개발 담당으로 변경하였고 엔진개발센터는 아예 없앴습니다. 동시에 배터리개발센터를 신설해 전기차 경쟁력의 핵심인 배터리 기술 확보에 주력하겠다는 뜻을 보였습니다.
디아이씨 실적으로 2021년 3분기 매출액은 915억 원, 영업이익은 53억 원을 기록하였습니다.
자동차 부품 관련주 현대위아 주가
2022년 1월 3일 종가 기준 현대위아 주가는 80,500원으로 시가총액 2조 1,892억 원, PER 59.99배, EPS 1,342원, 코스피 시가총액 순위는 143위입니다.
1976년 3월 29일에 설립된 현대위아는 자동차 부품 제조 업체이며, 주요 산업 분야는 자동차 부품, 공작기계, 방위산업 등을 제공하고 있습니다. 2011년 2월 21일 코스피 증권 시장에 현대위아 주식은 상장되었습니다.
현대위아 배당금
2019년 현대위아 배당금 : 현금 배당 700원
2020년 현대위아 배당금 : 현금 배당 700원
2021년 현대위아 배당금 : 현금 배당 750원
IBK투자증권 연구원은 현대위아 주식에 대해 투자의견 매수(buy), 목표주가 100,000원을 제시하였습니다. IBK투자증권 연구원은 "미래 신사업에 대한 기대감이 높은데, 특히 열관리시스템은 2023년 E-GMP 차종의 양산업체로 선정되면서 2025년 열관리 및 공조 시스템 개발을 목표로 하고 있으며, 수소차 넥쏘 2세대에 수소저장 모듈 및 공기압축기를 2023년경 공급 준비 중이다"라고 설명하였습니다.
이어 "UAM, PBV 등 미래 모빌리티에도 복합소재 및 모듈 개발을 추진하고 있다"라고 덧붙였습니다.
또한 "기계 부문에서는 원가절감과 신기종 판매 확대를 통해 BEP를 달성 후 스마트 팩토리의 일환으로 물류 자동화 로봇, 전기차 조립 자동화, 주차 로봇 등 신사업 전환 등을 추진한다"라고 말하였습니다.
이를 통해 2030년까지 매출 12조 원을 달성하겠다는 목표를 추진 중입니다. 2021년 3분기 현대위아 실적은 매출액 1조 4,966억 원, 영업이익 273억 원을 기록하였습니다.
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